碳達(dá)峰、碳中和是2021年最為熱門(mén)的詞匯之一。那么，什么是碳中和?碳中和是指國(guó)家、企業(yè)、產(chǎn)品、活動(dòng)或個(gè)人在一定時(shí)間內(nèi)直接或間接產(chǎn)生的二氧化碳或溫室氣體排放總量，通過(guò)植樹(shù)造林、節(jié)能減排等形式，以抵消自身產(chǎn)生的二氧化碳或溫室氣體排放量，實(shí)現(xiàn)正負(fù)抵消，達(dá)到相對(duì)“零排放”。

2020年9月22日，中國(guó)政府在第七十五屆聯(lián)合國(guó)大會(huì)上提出：“中國(guó)將提高國(guó)家自主貢獻(xiàn)力度，采取更加有力的政策和措施，二氧化碳排放力爭(zhēng)于2030年前達(dá)到峰值，努力爭(zhēng)取2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和。”同時(shí)，“碳達(dá)峰、碳中和”工作被確定為2021年八項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)之一。毫無(wú)疑問(wèn)，暖通空調(diào)作為公共建筑的耗能大戶(hù)，將在碳中和工作中扮演重要的角色。

從2015年開(kāi)始，以北京為代表的北方城市開(kāi)始實(shí)施農(nóng)村煤改電工程，一舉將空氣源熱泵行業(yè)助推至將近200億元的市場(chǎng)規(guī)模。在后煤改電時(shí)代，北方老舊小區(qū)采暖改造，新建小區(qū)新能源供熱項(xiàng)目，以及原有老舊項(xiàng)目的改造，都將給予暖通空調(diào)行業(yè)更多的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。

在使用端，暖通空調(diào)主機(jī)企業(yè)可以通過(guò)更加節(jié)能的主機(jī)產(chǎn)品以及更加智慧的控制來(lái)降低機(jī)組的能耗，從而實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排；而在生產(chǎn)端，要減少以二氧化碳為主的溫室氣體排放，主機(jī)企業(yè)對(duì)制冷劑的選擇就尤為重要。

目前，對(duì)于氟系統(tǒng)產(chǎn)品而言，已經(jīng)基本由R22過(guò)渡為R410A，隨著以單元機(jī)為代表的產(chǎn)品能效的提高，R410A已經(jīng)成為行業(yè)的共識(shí)，對(duì)于新制冷劑的研發(fā)，目前來(lái)說(shuō)還沒(méi)有一個(gè)很好的選擇。而對(duì)于冷水機(jī)組產(chǎn)品而言，雖然R134a等常規(guī)制冷劑仍然是冷水機(jī)組領(lǐng)域使用的主流制冷劑，但已經(jīng)有部分企業(yè)開(kāi)始使用HFO-1233zd和HFO-1234ze等新型制冷劑。比如江森自控約克YZ變頻磁懸浮離心式冷水機(jī)組，采用了具有超低全球變暖潛值的制冷劑HFO-1233zd；海爾的新冷媒磁懸浮中央空調(diào)則采用了HFO-1234ze來(lái)替代R134a制冷劑，能夠極大地降低溫室效應(yīng)。

在實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)的過(guò)程中，節(jié)能、環(huán)保已經(jīng)成為暖通空調(diào)行業(yè)發(fā)展的必經(jīng)之路。中國(guó)建筑科學(xué)研究院建筑環(huán)境與節(jié)能研究院院長(zhǎng)徐偉表示：“建筑碳中和對(duì)暖通空調(diào)行業(yè)的影響是多方面的，最直觀(guān)的表現(xiàn)為四點(diǎn)：系統(tǒng)節(jié)能向低碳、零碳暖通空調(diào)系統(tǒng)轉(zhuǎn)變，空調(diào)設(shè)備能效將大幅更快速度提升，建筑對(duì)制冷設(shè)備能效的要求分容量不分形式，制冷機(jī)房要從單機(jī)約束變?yōu)闄C(jī)房系統(tǒng)能效。”

從目前暖通行業(yè)發(fā)展的情況來(lái)看，已經(jīng)有一部分企業(yè)走在了實(shí)現(xiàn)碳中和的道路上并為此付出諸多努力。因此，碳中和給暖通行業(yè)帶來(lái)機(jī)遇的同時(shí)，也有可能引發(fā)行業(yè)的洗牌。比如，國(guó)家會(huì)針對(duì)主機(jī)產(chǎn)品提高能效準(zhǔn)入門(mén)檻，畢竟，中央空調(diào)產(chǎn)品能效標(biāo)準(zhǔn)每提升一個(gè)等級(jí)，帶來(lái)的不僅僅是能耗的降低，對(duì)企業(yè)的影響則更為深遠(yuǎn)。能效標(biāo)準(zhǔn)提高帶來(lái)的制造成本的增加和研發(fā)投入的增加，將會(huì)迫使一些沒(méi)有研發(fā)能力的企業(yè)退出市場(chǎng)，助推暖通行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。同時(shí)，從單機(jī)約束到機(jī)房系統(tǒng)能效的轉(zhuǎn)變過(guò)程中，主流品牌的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)將會(huì)更加明顯。

據(jù)媒體報(bào)道，特斯拉在2020年首次實(shí)現(xiàn)了全年盈利，但這并不是因?yàn)槠湎蚩蛻?hù)銷(xiāo)售了足夠多的汽車(chē)，而是得益于賣(mài)出了大量碳排放積分。對(duì)于中國(guó)的汽車(chē)行業(yè)，2020年6月，工業(yè)和信息化部、財(cái)政部等五部門(mén)發(fā)布了汽車(chē)行業(yè)“雙積分”新政策，將通過(guò)建立積分交易機(jī)制，對(duì)節(jié)能與新能源汽車(chē)協(xié)調(diào)發(fā)展形成市場(chǎng)化機(jī)制。如果這項(xiàng)制度引入到暖通行業(yè)，無(wú)疑將會(huì)對(duì)整個(gè)市場(chǎng)造成更大的影響——實(shí)現(xiàn)更低排放的企業(yè)能夠通過(guò)像高排放企業(yè)出售積分獲利，而高排放企業(yè)則增加了更多的成本。

當(dāng)然，對(duì)于2030年實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰，2060年實(shí)現(xiàn)碳中和，時(shí)間還很遠(yuǎn)。碳中和在2021年能給整個(gè)暖通行業(yè)帶來(lái)多少機(jī)會(huì)還無(wú)法量化，但方向和目標(biāo)已經(jīng)極為明確，高能耗、高排放的產(chǎn)品的市場(chǎng)空間將越來(lái)越小，而高能效、低排放的產(chǎn)品將迎來(lái)更好的發(fā)展機(jī)遇。

國(guó)家氣候中心副主任巢清塵在談到碳中和這一話(huà)題時(shí)表示，前期所做的減排努力越多，后期的壓力相對(duì)越小、轉(zhuǎn)型所需的時(shí)間就越短。對(duì)于暖通空調(diào)主機(jī)企業(yè)而言，在2021年所做的每一份努力，都會(huì)成為企業(yè)未來(lái)成長(zhǎng)的基石。(楊帆)

來(lái)源：艾肯網(wǎng)/楊帆